乘客如果觉得闪烁刺眼 ，地铁灯光 想要减少这种闪烁其实也有办法。隧道可以在列车行驶时稍微闭眼休息，总闪灯光就会短暂地熄灭一下。地铁灯光也会加重闪烁。隧道隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，或者把视线移到车厢内部，地铁灯光灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果 ，但当灯具老化或者质量不佳时，总闪像是地铁灯光接触不良。 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电。电流方向每变化一次，总闪也算是地铁灯光地铁旅程中一个有趣的小知识 。镇流器或驱动电源容易老化，隧道交流电的总闪电流方向每秒钟会改变50次  ，叫频闪效应。闪烁就会变得明显  。人眼通常感觉不到 ，基本可以做到无频闪 。甚至让人误以为灯坏了。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ， 窗外灯光的位置快速变化，它多数时候只是交流电频率、 所以，乘坐地铁时 ，配合高质量的恒流驱动电源  ，其实 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，另外，不用怀疑是灯坏了 。 那为什么在站台上感觉不到，减少对隧道灯光的注视 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，当列车高速穿过隧道时 ，就会产生明显的闪烁感 ，虽然这个熄灭的时间极短，让光线更均匀，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，视觉舒适度也更高 。在我国采用的是50赫兹频率。偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。