属实是全球全电弯道超车 ？ ！
目前ES-30已经拿到美联航 、动飞整次任务消耗的机完电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
飞行过程中 ，成载飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，人首而ES-30是飞距一台增程混动飞机 ，
其搭载4台机翼布局的离商电动马达 ，
但需要指出的用还远是 ，是全球全电迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。加拿大航空等航空公司的动飞采购意向订单 ，机动以及着陆等科目 。机完而据公司披露 ，成载其配备的人首大容量电池支持200km纯电飞行 。虽然X1首飞成功 ，飞距计划2031年投入商用 。离商它并不具备长距离飞行能力，飞行持续约27分钟 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，完全依靠机载电池提供动力 ，受限于电池能量密度 ，无法满足航空需求。测试内容涵盖滑行 、最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，机长76英尺（约23.16米） ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。不携带任何航空燃油 ，
爬升 、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，此外 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，起飞 、